Beskrivning
Bosch EV14 630cc/min @3bar – Högohm, E85/Bensin (0280158123)
Storsäljaren bland 600–630-klassens spridare. Bosch EV14 0280158123 levererar runt 610–630cc/min vid 3,0bar (beroende på testmedia) med fin atomisering och stabila lågpulser. Den är högohmig (~12Ω), har EV1/Jetronic-kontakt och 14mm O-ringar – enkelt att integrera mot befintlig kabel och fuelrail. Validerad för E85 och bensin i motorsportbruk.
Varför EV14 0280158123?
- EV14-plattform – senaste revisionen av EV6-tekniken med kompakt kropp och flera spraymönster för bra körbarhet.
- Högohm ~12Ω – kan köras direkt av de flesta OEM/eftermarknads-ECU utan externa motstånd.
- E85/Bensin – materialval och packningar lämpade för etanol; Bosch Motorsport lyfter E85-validerade injektorer för lång livslängd.
- Passform – EV1-kontakt, 14mm O-ringar. O-ring-till-O-ring-längd omkring ~49mm (EV14S). Finns adapter för att bygga till “long” ~60–61/65mm om din rail kräver det.
- Flödestolkning: Vissa datablad anger flöde med N-heptan (t.ex. ~597cc/min @3bar) vilket blir lägre siffra än med “bensin” som medium. Jämför alltid tryck + medium när du matchar data.
- Längd/adapter: Om din rail bygger för “long” EV14, använd bottensäte/adapter för att gå från ~49mm till ~60–61/65mm O-ring-till-O-ring – då hamnar klips och tätningar rätt.
- ECU-karaktäristik: Ange korrekta dead-time/latency vs. spänning och kontrollera AFR efter montering, särskilt vid E85 eller ändrat railtryck.
Specifikationer
| Bosch-nr | 0280158123 |
| Generation | EV14 (EV14S, kompakt kropp) |
| Flöde @3,0bar | ≈ 610–630cc/min (exempelvärden); @4bar ≈ 710cc/min; @5bar ≈ 820cc/min |
| Impedans | ≈ 12Ω (högohm) |
| Kontakt | EV1 / Jetronic (Minitimer) |
| O-ringar | 14–14,5mm uppe/nere (Viton) |
| Kroppslängd | O-ring-till-O-ring ca ~49mm (EV14S); adapter finns till ~60–61/65mm |
| Bränsle | E85 / Bensin |
| OEM-koppling | Förekommer i bl.a. Porsche 997-applikationer (flertalet OEM-referenser) |
Passar
Toppmatade system med 14mm O-ringar och EV1-kontakt. Universell eftermarknad – kontrollera alltid fysisk bygglängd, säten och klips mot din fuelrail.
Montering i korthet
- Byt O-ringar (smörj med kompatibelt fett), klicka i spridarna rakt in i rail och insug.
- Trycksätt, läcktesta och kontrollera klips/upphängningar.
- Lägg in spridarens dead-time/karaktäristik i ECU och verifiera AFR på vald bränslemix.
FAQ
Behöver jag motstånd?
Nej. EV14 0280158123 är högohmig (~12Ω) och kan köras direkt av de flesta styrsystem.
Hur skiljer sig 610 vs 630cc?
Olika källor uppger värden med olika testmedia/temperatur. Jämför alltid tryck + medium. Som riktvärde: ~610–630cc/min @3bar.
Har den EV1 eller USCAR?
Denna variant har EV1. Adapterkablar finns om bilen har USCAR från fabrik.
