Beskrivning
Wilwood Ultralite HP 32 Vane bromsskiva 12.19×0.81
Högkvalitativ bromsskiva för bakre system med intern parkeringsbroms, byggd för tuff drift och upprepad värmelast. Ultralite HP ger stabil friktion, lång livslängd och jämn pedal.
Ultralite HP-serien maskinbearbetas med snäva toleranser och släta beläggytor för konsekvent anliggning och värmehantering. Denna version är framtagen som bakre bromsskiva i skivbromssystem med invändig trumma för handbroms och används ofta i prestanda- och racingbyggen där tillförlitlighet och servicebarhet prioriteras.
- Diameter 12.19″ och tjocklek 0.81″ för välbalanserad värmekapacitet och låg massa.
- 32 inre kylkanaler (Vane) för effektiv värmeavledning vid upprepad inbromsning.
- Multi-bultdelning: 5×4.50/4.75/5.00 för bred kompatibilitet med vanliga 5-bults hjulmönster.
- Släta friktionsytor (Plain Face) ger förutsägbar beläggskontakt och enkel avläsning av slitage.
- Gjutjärn med hög värmestabilitet, maskinbearbetad till < 0.001" i planhet/parallelism/slag.
- Uppdaterat 3.06R-register – möjliggör användning av registerringar (2.00″–2.86″).
- Non_Direct-orientering – kan användas på båda sidor av bilen.
- Avsedd som bakre bromsskiva i skiv/trumma-lösningar med intern parkeringsbroms.
Tekniska specifikationer
- Diameter: 12.19″
- Tjocklek: 0.81″
- Vane count: 32
- Material: Iron (gjutjärn)
- Vikt: 14.40 lb
- Yta/utförande: Plain Face (ULHP)
- Bultdelning hjul: 5×4.50/4.75/5.00
- Register (Lug ID): 3.06″ (uppdaterat 3.06R-register)
- Offset-dimension: 1.910″
- Far side inside diameter: 8.38″
- Shoe inside dimension (intern handbroms): 7.24″
- Clearance inside diameter: 7.16″
- Studdiameter: 0.52″
- Montering: Non_Direct
Monterings- och användningstips
- Verifiera bultdelning, navregister och offset mot din hjul-/navlösning och okfästen innan montering. Använd passande registerring om så krävs.
- Säkerställ att skivans tjocklek och radie matchar ok och belägg (frigång i både radial och axiell riktning).
- Rengör nya skivor noggrant och kontrollera kast med mätklocka. Snäva toleranser kräver ren anliggningsyta på navet.
- Bädda in belägg och skiva metodiskt: successiva inbromsningar till arbetstemperatur utan att stanna helt varma, så byggs ett jämnt friktionsskikt upp.
- Vid intern handbroms – kontrollera att trummans mått harmonierar med bromsbackarnas justering och att allt löper fritt.
- Non_Direct innebär att samma skiva kan användas vänster/höger – inga rotationspilar behövs, men håll koll på eventuell riktning angiven av ditt belägg/ok.
För den som bygger en robust bakbromslösning till gat-/banbil eller tävlingsbil ger denna Ultralite HP-skiva en kombination av värmekapacitet, låg vikt och servicevänlighet. Resultatet är förutsägbar pedal och hållbar prestanda över många heat och transportsträckor.
