Rea!

Kolvringar Kit Volvo B20 B30 89.92mm +0.040″ Överdimension Komplett 2mm 2mm 4.76mm Kundfavorit

Det ursprungliga priset var: 745,00 kr.Det nuvarande priset är: 298,00 kr.

Fri frakt vid beställningar över 299,00 kr

  • Vi levererar din beställning snabbt och erbjuder fri frakt.
  • 30 dagars returrätt och återbetalning
Säker betalning
Stödda betalningsmetoder
Artikelnr: SK0004230-SE20260509-142351 Kategori:

Beskrivning

Kolvringar Volvo B20/B30 89,92 mm (+0.040″) 2,0/2,0/4,76 mm – komplett sats för 4 kolvar

Komplett kolvringsats för renoverade Volvo B20/B30 med 0,040″ överdimension (89,92 mm) och ringpaket 2,0/2,0/4,76 mm. Ger tätning, oljekontroll och hållbarhet i allt från gatrenovering till historisk racing.

Det här är en klassisk ringbestyckning för de tryckstarka Volvo B20/B30-motorerna, uppskattad i Skandinavien av både gatbyggare och tävlingsteam. +0.040″ överdimension används när blocket borrats/honats för att återställa cylinderväggarnas geometri och yta. Rätt ringval är avgörande för kompression, blow-by-kontroll och oljeförbrukning – särskilt i motorer som körs hårt på bana, rally eller långresor.

  • Avsedd för Volvo B20 (4-cyl) och B30 (6-cyl) med borr 89,92 mm (+0.040″).
  • Ringpaket 2,0 mm topp, 2,0 mm andra ring, 4,76 mm oljekontrollring.
  • Sats för 4 kolvar – till B30 behövs två satser.
  • Lämplig för renovering och uppgraderingar efter borrning/honing av cylinderlopp.
  • Robust, traditionell ringdimension som fungerar väl i långlivade gat- och tävlingsmotorer.
  • Vanlig i klassiska Volvo-bygg som Amazon, 140, 160 samt vissa 240 med B20.
  • Passar användning från historisk racing och rally till banträffar och engagerad gatkörning.
  • Kompatibel med kolvar som har ringland för 2,0/2,0/4,76 mm.

Tekniska specifikationer

  • Cylinderdiameter: 89,92 mm (+0.040″).
  • Ringtjocklek: 2,0 mm / 2,0 mm / 4,76 mm.
  • Motorer: Volvo B20 och B30.
  • Omfång: Komplett sats till 4 kolvar.
  • OE-referenser (korshänvisning): 42558040, 42558-040, 1334-040, P1334.040.

Monteringsguide och tips

  • Verifiera alltid ringtjocklek och borrdiameter: 2,0/2,0/4,76 mm och 89,92 mm. Ringland på kolven måste matcha.
  • Mät och justera ringgapet i cylindern efter gällande rekommendation för din applikation (gat-/rally-/banmotor). Använd ringfil för finpassning.
  • Kontrollera sidoglapp i ringland och att ringarna rör sig fritt utan att kila.
  • Hona cylindrarna med korrekt ytfinhet för moderna ringar. Plateau-honing ger snabbare inkörning och stabil tätning.
  • Rengör ringland noggrant – använd skrapverktyg/avfettning för att avlägsna koks och gammal beläggning.
  • Montera enligt markeringar (ex. ”TOP”) och följ tillverkarens anvisningar för ringarnas orientering. Förskjut ringgap enligt etablerad praxis.
  • Använd rätt verktyg: kolvringstång vid demontering/montering och ringfil för kontrollerad anpassning av ringgap.
  • Vid seriösa tävlingsbyggen: mät alltid i varm/kall miljö efter behov, och använd gärna torque-plate vid honing för optimal cylindermetodik.

För den som bygger en hållbar och tät Volvo B20/B30 – oavsett om målet är en stark gatmotor, ett Appendix K-inspirerat historiskt rallybygge eller en varvtålig banmotor – är denna 0,040″-sats ett tryggt val. Rätt dimension, beprövad ringkonfiguration och tydlig kompatibilitet gör arbetet rakt på sak för dig som vet vad du vill ha ur en klassisk rödblockare.