Beskrivning
Wilwood HP nav‑integrerad bromsskiva 11.88×1.29 tum (301×33 mm), 5×5.00, ventilerad
Nav‑integrerad, ventilerad gjutjärnsrotor i en helgjuten OEM‑stil för 5×5.00 bultcirkel. Byggd för krävande banbruk och robusta entusiastbyggen där enkelhet och toleranser prioriteras.
Detta är Wilwoods HP Hub & Rotor – en helgjuten nav‑och‑skiva‑enhet som kombinerar hög materialkvalitet med beprövad geometri. Konstruktionen används ofta i amerikanska ovalracing‑ och hot‑rod‑applikationer med 5×5.00 bultmönster och har sin hemvist i tidiga GM/Buick/Cadillac‑plattformar. En integrerad nav/rotor minskar delantalet jämfört med tre‑delade hatt/rotor‑lösningar och ger en kostnadseffektiv, tålig och servicemässig lösning för bilar som körs hårt på bana, trackday eller i klubb‑racing.
- Helgjuten nav‑och‑rotor‑enhet (OEM‑stil) för enkel montering och service.
- Ventilerad konstruktion och plain face (ULHP) för stabil värmehantering och jämn friktion.
- Diameter 11.88″ (≈301 mm) och nominal tjocklek 1.29″ (≈33 mm) för hög termisk kapacitet.
- 5×5.00″ hjulbultcirkel med 1/2″ studs – vanligt i amerikanska tävlingsbyggen och äldre GM‑applikationer.
- Gjutjärn i proprietär ferrolegering för styrka, spricktålighet och konsekvent friktionsyta.
- Nygjuten komponent (inte omarbetad) med snäva toleranser för rundgång och planhet.
- Plain, oborrad/oslitsad friktionsyta – vanligt förekommande där reglementen kräver släta skivor.
- Designad som ett kostnadseffektivt alternativ till tre‑delade hatt/rotor‑paket.
Tekniska specifikationer
- Yttermått: 11.88″ diameter (≈301 mm)
- Bredd/rotortjocklek: 1.29″ (≈33 mm)
- Utförande: ULHP, plain face, ventilerad
- Material: Gjutjärn (ferrolegering)
- Hjulbultcirkel: 5 x 5.00″
- Studdiameter: 0.5″ (1/2″)
- Far side inside diameter: 7.83″ (≈199 mm)
- Vikt: ca 27.7 lb (≈12.6 kg)
- Levereras utan fabriksburnishing och utan extra precisionsbalansering
Monterings- och användningstips
- Verifiera att bromsoket är avsett för rotortjocklek runt 1.29″ och att beläggen löper fritt utan kantning.
- Mät fälgklockans frigång mot nav/hatten; använd måttet 7.83″ som referens för innerdiameter på motstående sida.
- Använd korrekta lager, tätningar och smörjmedel; ställ in lagerspelet noggrant och kontrollera efter de första passen.
- Kontrollera axiellt och radiellt kast vid montering; shimma eller justera vid behov för att minimera puls och ojämnt beläggslitage.
- Följ en kontrollerad inbäddningsprocedur (värm upp stegvis, svalna ned, upprepa) för att stabilisera friktionsparet rotor/belägg.
- Säkerställ rätt hjulmuttrar för 1/2″ studs och att gänglängd/ingrepp uppfyller klassreglemente och säkerhetskrav.
För byggare som vill ha en robust, nav‑integrerad lösning med 5×5.00 bultcirkel ger denna Wilwood‑enhet en tekniskt ren och driftsäker bas för ovalbana, trackday och klubb‑racing. Den kombinerar pålitligt materialval med konsekventa toleranser och passar väl i projekt där man värdesätter enkel service, god värmetålighet och kompatibilitet med etablerade GM‑baserade frontends.
