Beskrivning
Wilwood SRP borrad/slitsad bromsskiva 14.25×1.25 Höger
Högprestandarotor i Spec-37-gjutjärn med riktad borrning och slitsning för snabb respons och effektiv värmehantering. Avsedd för höger sida och montering mot hatt med 12×8.75 bultcirkel.
SRP Drilled Performance-rotorn kombinerar låg ofjädrad vikt med effektiv avgasning och rengöring av beläggytan. Resultatet är jämnare ingrepp, bättre pedalkänsla och stabil prestanda från gata till klubbkörning på bana.
- Riktad borrning och slitsning reducerar gasbildning, motverkar beläggglazing och ger jämnare friktion.
- 72 CV (curved vane) inre kylkanaler för hög värmeavledning och jämn temperaturfördelning.
- Spec-37 heavy wall-gjutjärn för tålighet mot sprickbildning vid upprepade värmecykler.
- 14.25″ diameter och 1.25″ tjocklek ger hög värmekapacitet; för 1.25″-kompatibla ok och hattar.
- Balanserad från fabrik för låg vibration och konsekvent bromsverkan.
- Black Electro Coat på icke-friktionsytor skyddar mot korrosion.
- Högerorienterad (RH) för korrekt luftflöde i kurvade kylkanaler.
- Rotorns bultcirkel 12 x 8.75″ passar hattar med motsvarande specifikation.
- Lämplig för gata, track day och moderat temperatur racing.
Tekniska specifikationer
- Diameter: 14.25″ (362 mm)
- Tjocklek: 1.25″ (32 mm)
- Monteringssida: Höger
- Vane count: 72 CV
- Material: Spec-37 gjutjärn
- Vikt: 18.80 lb
- Yta/typ: SRP Drilled & Slotted
- Ytfinish: Black Electro Coat
- Rotorbultcirkel: 12 x 8.75″
- Monteringshål: 0.251″
- Registrering (Lug ID): 8.25″
- Far side ID: 10.00″
- Balanserad: Ja
- Burnished: Nej
Monterings- och användningstips
- Säkerställ hatt med rätt bultcirkel (12×8.75″) och korrekt register/offset. Använd nya fästelement och följ gänglås-/åtdragningsrutiner enligt praxis.
- Orientera rotorn så att de kurvade kylkanalerna och mönstret arbetar rätt för höger sida (luftflödet utåt/bakåt i färdriktningen).
- Kontrollera skivkast och parallellitet vid montering; shimsning av hatt kan krävas för att nå specifik tolerans.
- Utför progressiv inkörning av belägg/rotor med upprepade medelhårda inbromsningar och svalning utan stillastående med varma bromsar.
- Vid kontinuerligt extrema temperaturer och långvarig tävlingskörning kan en icke-borrad tävlingsrotor ge högre livslängd.
- Inspektera regelbundet för mikrosprickor runt hål och mät tjocklek; byt alltid skivor parvis.
För byggare som vill kombinera vägegenskaper med bankörning ger denna SRP-rotor snabb pedalkänsla, god kylning och låg ofjädrad vikt. En robust och tekniskt välbalanserad komponent när bromsprestanda och repeterbarhet står i fokus.
