Beskrivning
Evo Corse X3MA Zero
OBSERVERA att priset för varierar beroende på specifikation. Vi återkommer med offert efter erlagd order.
Den ultralätta X3MA Zero-fälgen är utvecklad specifikt för banracing, men de större varianterna kan också användas för asfaltssträckor på rally. Med sina 14 tunna ekrar placerade parvis får fälgen den styrka och styvhet som krävs, trots den låga vikten. Varje eker har dessutom en förstärkt design som löper hela vägen ut till kanten, vilket också ökar styrkan i fälgen utan att kompromissa med vikten.
Den speciella designen gör att 13″-varianten är särskilt lämpad för klassiska bilar.
Vikten per fälg är ca 4,4-7,7 kg beroende på specifikation.
Instruktion
Fälgstorlek: anges som bredd>xdiameter> i tum, t.ex. 6,5×15
Bultdelning: anges som antal bultar>xdiameter på bultcirkel i mm>, t.ex. 4×112
(mät plant från centrum på en bult/bulthål till centrum på axeln/navet och dubbla sedan det uppmätta avståndet)
Centrumhål: anges som diameter i mm, t.ex. 71,1
(brukar generellt vara ca 0,1 mm större än axelns diameter)
ET / Offset: anges som ett heltal mellan de gränser som anges
(enklast är att se vad som står på de befintliga fälgarna. Vill man experimentera måste man se till att hjulet inte kommer att ta i vare sig skärm, baksida av hjulhus, eller något annat). Teoretiskt är ET avståndet i mm mellan hjulets centrumlinje och navets framsida, dvs 0 innebär att halva hjulets bredd sitter in över nav och axel medan halva sitter utanför navet mot skärmen till. Ett positivt ET betyder att en större del av hjulets bredd sitter in över nav/axel och att hjulbultar/-muttar hamnar närmare fälgens framsida. Om man jämför med ET på den befintliga fälgen, så skulle ett lägre ET innebära att hela hjulet flyttas längre ut mot skärmen, medan ett högre ET innebär att hjulet flyttas längre in i hjulhuset.)
