Rea!

Erbjudandepris Bromsskiva Wilwood 14.25×1.10 (362x28mm) 12×8.75 Vänster Borrad/Slitsad 160-11310-BK

Det ursprungliga priset var: 7 390,00 kr.Det nuvarande priset är: 2 956,00 kr.

Fri frakt vid beställningar över 299,00 kr

  • Vi levererar din beställning snabbt och erbjuder fri frakt.
  • 30 dagars returrätt och återbetalning
Säker betalning
Stödda betalningsmetoder
Artikelnr: SK0005024-SE20260509-142351 Kategori:

Beskrivning

Wilwood SRP borrad/slitsad bromsskiva 14.25×1.10 vänster

SRP-rotor i Spec-37-gjutjärn med riktat borr- och slitsmönster för snabb pedalrespons och stabil friktion från gata till klubbracing. Vänsterspecifik med svart elektrolytisk ytbehandling.

Wilwoods SRP Drilled & Slotted-rotorer kombinerar effektiv gasavlastning och rengöring av beläggytor med låg ofjädrad vikt. Den vänsterspecifika utformningen och 72 CV-lameller ger jämn temperaturkontroll och konsekvent känsla vid upprepad inbromsning.

  • 14.25×1.10 tum (362×28 mm) för hög termisk kapacitet med snabb värmeavledning
  • SRP borrat/slitsat mönster för avgasning, minskad glaze och jämn anliggning
  • Spec-37-gjutjärn för stabil friktionsegenskap över brett temperaturområde
  • Vänsterspecifik (L/H) för korrekt flöde genom kylkanalerna
  • Svart elektrolytisk finish skyddar obelagda ytor mot korrosion
  • Fabriksbalanserad för låg vibration och jämn slitbild
  • Rotor bultcirkel 12 x 8.75″ med 0.251″ monteringshål
  • Lämplig för prestandagata, trackdays och klubbnivå racing

Tekniska specifikationer

  • Diameter: 14.25″ (≈362 mm)
  • Bredd/tjocklek: 1.10″ (≈28 mm)
  • Monteringssida: Vänster (L/H)
  • Stil/ytfinish: SRP Drilled & Slotted, Black Electro Coat
  • Material: Spec-37 iron
  • Vane count: 72 CV
  • Balanserad: Ja
  • Vikt: 15.80 lb
  • Rotor bultcirkel: 12 x 8.75″
  • Monteringshål: 0.251″
  • Lug ID/registrering: 8.25″
  • Far side inside diameter: 10.00″

Monterings- och användningstips

  • Säkerställ rätt sida: denna skiva är L/H. Matcha alltid höger/vänster enligt rotationsriktning.
  • Rengör anliggningsytor noggrant och dra fästelement korsvis med specificerat moment.
  • Följ en kontrollerad inbromsningsprocedur (bedding) för att etablera jämnt beläggöverföringsskikt.
  • Den svarta ytbehandlingen nöts bort på friktionsytan vid första körning – detta är normalt.
  • Kontrollera regelbundet tjocklek, kast och eventuella ytsprickor; byt när tillverkarens gränser nås.
  • Vid hård tävlingskörning med extrem värmelast kan Wilwoods GT-rotorer ge ännu högre uthållighet.

För byggare som vill kombinera gatduglighet med pålitlig prestanda på bana erbjuder denna SRP-rotor en väl avvägd mix av respons, kylning och servicevänlighet. Ett robust val för tvådelade högprestandabromsar där konsekvent känsla och jämn slitbild prioriteras.