Beskrivning
Wilwood SRP dimpled/slitsad ventilerad bromsskiva 12.01×1.03 tum, 5×4.75, Höger
Ventilerad, dimpled/slitsad bromsskiva i OE-stil för sportig gata och trackday, här med svart korrosionsskydd och högerorientering för korrekt montering.
Wilwoods SRP-serie kombinerar en ventilerad enstycksrotor med en dimpled/slitsad friktionsyta som hjälper till att rensa beläggen, minska glaze och ge jämn pedalkänsla. Denna variant är framtagen som OE-stil ersättningsskiva för bak på Corvette C5 samt C6 Base, med integrerad hatt/centrum och parkeringsbromsens trumma i rotorn. Svart elektrocoat skyddar ytorna utanför beläggbanan för längre livslängd i krävande miljöer.
- Precisionsbearbetad för planhet, parallellitet och radialt runout inom snäva toleranser.
- Ventilerad konstruktion för stabil termik vid upprepad inbromsning.
- Dimpled/slitsad yta som motverkar beläggbyggnad och hjälper till med gas-/dammavledning.
- OE-stil bakskiva för Corvette C5 samt C6 Base (bultmönster 5×4.75).
- Svart elektrocoat som motverkar korrosion på icke-svepta ytor.
- Högerorienterad (R/H) för korrekt kylkanals- och spårningsriktning.
- Lämplig för sportig gatkörning, trackdays och performance-byggen där jämn respons prioriteras.
Tekniska specifikationer
- Diameter: 12.01″ (≈305 mm)
- Bredd/tjocklek: 1.03″ (≈26 mm)
- Konstruktion: Ventilerad enstycksrotor med integrerad hatt
- Friktionsyta: SRP dimpled & slitsad
- Ytfinish: Svart elektrocoat
- Material: Gjutjärn
- Bultcirkel: 5×4.75
- Monteringssida: Höger (R/H)
- Vikt: 16.20 lb (≈7.35 kg)
- Registreringsdiameter (Lug ID): 2.78″
- Clearance ID: 6.17″
- Shoe inside (parkeringsbroms): 7.48″
- Offset: 0.590″
- Studdiameter: 0.52″
Monterings- och användningstips
- Verifiera sida: denna rotor är höger. Blanda inte vänster/höger då kylkanaler och spår är riktade.
- Rengör nya skivor från transportfilm på friktionsytan, men lämna skyddande beläggning på icke-svepta ytor.
- Följ korrekt inkörning (bedding) av belägg/skivor för att etablera jämnt transferlager och undvika vibrationer.
- Matcha skivan med belägg som tål den värmenivå din körning genererar; undvik att blanda olika beläggtyper sida-till-sida.
- Momentdra hjulmuttrar korsvis och kontrollera runout; korrigera navytor från rost/smuts innan montering.
- Vid hård bankörning: inspektera regelbundet kring dimples och slitsar för värmespår eller sprickbildning, och byt i tid.
För dig som kör Corvette C5 eller C6 Base och vill ha en OE-stil bakskiva med förbättrad känsla och jämnare respons är Wilwood SRP ett beprövat val. Kombinationen av ventilerad konstruktion, dimpled/slitsad yta och korrosionsskyddad hatt ger robust funktion i allt från inspirerad landsväg till trackdays.
