Beskrivning
Wilwood Ultralite HP 32 Vane bromsskiva 11.00×0.81 med intern parkbroms
Bakre 11.00×0.81 tum rotor med integrerad parkbromstrumma (drum-in-hat) för Wilwoods Low-Profile disc/drum-kit. Ventilerad 32-vane konstruktion och slät friktionsyta för jämn prestanda.
Ultralite HP-serien är noggrant bearbetade rotorer med släta, svarvade beläggytor och extra massa för längre livslängd i tyngre tävlingsfordon och andra krävande applikationer. Denna rotor är avsedd för Low-Profile disc/drum-in-hat-lösningar där den interna trumman används för mekanisk parkbroms, vanligt i bakaxelkonverteringar och performance-byggen som körs både på gata och bana. Uppdaterad navstyrning (register) till 3.06 tum möjliggör användning av registerringar för exakt centrering över flera navtyper.
- Bakre bromsskiva för Low-Profile disc/drum-in-hat-parkbromssystem
- Ventilerad 32-vane design för stabil värmehantering vid upprepad inbromsning
- Slät friktionsyta (Plain Face) – kompatibel med ett brett urval belägg
- Multipla bultmönster: 5×4.50/4.75/5.00 för bred kompatibilitet i konverteringar
- Uppdaterad 3.06″ registerdiameter – stöd för registerringsadaptrar
- Non_Direct-montering – ingen vänster/höger-bindning vid montage
- Robust järnmaterial för konsekvent friktion och god värmetålighet
- Lämplig för club racing, track day och kraftfulla gatbyggen
Tekniska specifikationer
- Diameter: 11.00″
- Bredd: 0.81″
- Vane count: 32 (ventilerad)
- Material: Iron (järn)
- Stil/yta: Plain Face
- Vikt: 12.40 lb
- Mount side: Non_Direct
- Register (Lug ID): 3.06″
- Wheel bolt circle: 5×4.50/4.75/5.00
- Offset: 2.320″
- Far side ID: 8.38″
- Shoe inside dimension: 7.24″
- Clearance ID: 7.16″
- Stud diameter: 0.52″
Monteringsguide och tips
- Verifiera navets register och använd rätt registerringsadapter för 3.06″ rotorregister – ger exakt centrering och minimerar kast.
- Kontrollmät bultmönstret (5×4.50/4.75/5.00) och offset mot ditt kit/axel innan slutmontage.
- Rengör anliggningsytor noggrant och kontrollera radiellt/lateralt kast med mätklocka; justera med tunna shims vid behov.
- Kontrollera frigång mot parkbromsskor i trumman och justera enligt kitets instruktioner.
- Bädda in nya belägg mot den släta ytan: gradvis uppvärmning/kylning i flera omgångar för att stabilisera friktionsskiktet.
- Använd korrekt åtdragningsmoment och kryssmönster på hjulmuttrar för att undvika rotorvridning och ojämnhet.
För byggare som vill kombinera pålitlig bromsverkan med intern parkbroms är denna Ultralite HP-rotor ett genomtänkt val. Den ventilerade 32-vane-konstruktionen, flexibla bultmönster och möjlighet till precisa registeranpassningar gör den väl lämpad för seriösa ban-/gatbyggen och konverteringar där konsekvent prestanda och servicevänlighet prioriteras.
