Beskrivning
Wilwood HP hubb och bromsskiva, ventilerad, 11×1.00 tum, 5×4.75
Integrerad hubb och bromsskiva (ULHP, slät yta) för klassiska GM-applikationer där man vill kombinera pålitlighet, enkel service och god värmekontroll. Utvecklad som ett kostnadseffektivt alternativ till tredelade lösningar.
Den här hubb/skiva-enheten är framtagen för att ge jämn pedalrespons och stabil bromskraft i allt från engagerad gatkörning till track days och klubb-racing. Ventilerad rotor hanterar långvarig värmebelastning bättre än solida skivor, och den släta friktionsytan ger förutsägbar beläggkontakt och låg spricktendens vid hög termisk cykling. 11×1.00 tum med 5×4.75 bultmönster gör den särskilt relevant för bygg på Nova (1964–1974) och Camaro (1967–1969) där man vill uppgradera till moderna material och toleranser utan att byta till flytande hatt-system.
- OEM-stil integrerad hubb och skiva – nya gjutgods, ej omarbetade delar
- Ventilerad rotor för förbättrad värmeavledning och konsekvent bromsverkan
- Slät friktionsyta (Plain Face) för jämn beläggslitage och låg ljudnivå
- Dimension 11×1.00 tum (≈280×25 mm) passar vanliga caliper- och fälgkombinationer i klassiska GM-byggen
- Bultmönster 5×4.75 – vanligt i äldre GM-plattformar
- Monteringssida: Non_Direct – kan användas på både vänster och höger
- ULHP-utförande för hög prestanda och rimlig vikt
- Lämplig för entusiastbyggen, track days, autocross och historisk racing
Tekniska specifikationer
- Diameter: 11.00 tum (≈280 mm)
- Bredd/tjocklek: 1.00 tum (≈25 mm)
- Konstruktion: Ventilerad
- Yta: Plain Face (slät)
- Typ: ULHP
- Material: järn (gjutgods)
- Hjulbultcirkel: 5×4.75 tum
- Monteringssida: Non_Direct (kan monteras vänster/höger)
- Vikt: 22.30 lb
- Invändig diameter (fjärrsida): 7.00 tum
- Studdiameter: 0.44 tum
Monterings- och användningstips
- Kontrollera hjulbultmönster, centrum/lagermått och ok-/fälgfrigång innan montering.
- Använd nya hjullager och tätningar samt korrekt förspänning av lagren vid montering av hubben.
- Säkerställ korrekt okcentrering och att beläggens fulla friktionsyta ligger an mot skivan.
- Utför noggrann inkörning av skivor och belägg för att etablera en stabil transferfilm och undvika ojämn avsättning.
- Övervaka temperatur och slitage vid bankörning; anpassa beläggkompound efter användning (gata, track day, tävling).
För byggare som vill ha en robust och servicetrevlig lösning till klassiska Nova- och Camaro-projekt erbjuder denna Wilwood-enhet en väl beprövad balans mellan prestanda, hållbarhet och enkelhet. Den passar dig som prioriterar jämn bromskänsla och pålitlig drift i krävande körning utan onödig komplexitet.
