Beskrivning
Wilwood SRP bromsskiva 11.00 x 0.81” (279 x 21 mm), 6 x 6.25, vänster – borrad/slitsad, ventilerad
Ventilerad, borrad/slitsad vänsterbromsskiva ur Wilwoods SRP-serie för hattmontering 6 x 6.25. Avsedd för byggare som vill ha konsekvent pedalrespons och effektiv friktionsuppdatering vid allt från gata till klubbkörning.
SRP-rotorn kombinerar ventilerad gjutjärnskärna med riktad borr-/slitsbild som avlägsnar gaser och beläggrester när det börjar gå varmt. Resultatet är jämnare initialbett, bättre känsla genom pedalen och stabilare friktion över ett bredare temperaturområde. Dimensionen 11.00 x 0.81” är en etablerad standard i många lättare trackday-, rally- och street performance-byggen, ofta ihop med Wilwood-hattar och fyrkolvsok för 0.81” rotor.
- Borrad/slitsad friktionsyta som hjälper till att hålla belägg ytren, motverkar glazing och ger snabbare återhämtning vid upprepade inbromsningar.
- Ventilerad konstruktion i gjutjärn för effektiv kylning och stabilitet vid uppvärmning/kylning.
- Vänsterorienterad (L/H) skiva – mönster och svep är optimerade för korrekt rotationsriktning.
- Black Electro Coat på icke-svepta ytor för korrosionsskydd under verklig användning.
- Rotor–till–hatt bultcirkel 6 x 6.25” – kompatibel med vanliga Wilwood-hattar i denna standard.
- Passar typiskt street performance, trackday/banträffar, autocross/solokörning och klubbracing där måttlig till medelhög värmelast förekommer.
- Rimlig ofjädrad/roterande vikt för snabbare respons i lättare chassin och kit-/hot-rod-byggen.
- Etablerad 0.81” tjocklek – vanligt ihop med 4-kolvsok för 0.81” rotor i Wilwoods sortiment.
Tekniska specifikationer
- Diameter: 11.00” (≈279 mm)
- Tjocklek: 0.81” (≈21 mm)
- Utförande: SRP Drilled & Slotted, ventilerad
- Monteringssida: Vänster (L/H)
- Material: Gjutjärn
- Antal kylkanaler: 30
- Ytbehandling: Black Electro Coat på icke-svepta ytor
- Rotor–hatt bultcirkel: 6 x 6.25”
- Monteringshål: 0.326”
- Registreringsdiameter (Lug ID): 5.59”
- Innerdiameter, bortre sida: 7.42”
- Vikt: 7.70 lbs
Guide och tips
Välj alltid vänster/höger enligt märkning – denna artikel är vänster. Para ihop med motsvarande högerskiva i samma serie och dimension. Säkerställ att hattens offset, bultcirkel och registrering matchar rotorns mått. Använd korrekt moment och kryssvis åtdragning vid montering av rotor till hatt och följ gänglåsrekommendationer från bromstillverkaren.
Bädda in belägg och skivor enligt etablerad procedur för att uppnå jämn övergångsfilm och stabil friktion. Anpassa beläggval efter körprofil: gat-/trackbelägg för blandad körning, mer temperaturtåliga compounds för bankörning. Vid långvarig tung racelast och hög kontinuerlig temperatur väljer erfarna team ofta slitsade eller släta racingrotorer (t.ex. ULHP/GT) för maximal uthållighet.
Denna SRP-rotor är ett genomtänkt val för dig som vill kombinera respons och känsla med praktisk montageflexibilitet via hatt. I lättare banbilar, rally- och street performance-projekt ger mönster och ventilation pålitlig inbromsning över många varv och körpass – utan att kompromissa med byggbarheten.
